中國高鐵最大跨度多塔矮塔斜拉橋首個主塔封頂

　　中新社安徽黃山6月2日電 (記者 張強)位于安徽省黃山市太平湖風景區的池(州)黃(山)高速鐵路太平湖特大橋首個主塔2日順利封頂。

　　池黃高速鐵路是武(漢)杭(州)快速高鐵網的重要組成部分，全長125.1公里，設計時速350公里，估算總投資183.7億元人民幣。池黃高鐵建成后，將成為串聯皖南兩山一湖(九華山、黃山、太平湖)核心景點的黃金旅游線路。

圖為航拍在建中的太平湖特大橋。(無人機照片) 中新社發 樊成柱

　　當日，翠山環抱的太平湖云霧繚繞、波光粼粼，太平湖特大橋橫亙峽可視對講門禁谷之間。據了解，該橋設計為白鷺造型，白色塔梁及斜拉索將在湖面勾勒出一只展翅翱翔的白鷺。

　　太平可視門鈴湖特大橋由皖贛鐵路安徽有限責任公司承建、中國鐵建大橋工程局集團施工，是池黃高鐵全線唯一控制性工程，全長926.1米，采用雙線三塔矮塔斜拉橋，兩個主跨均為228米，為目前中國高鐵多塔矮塔斜拉橋中最大跨度。

圖為施工現場。 中新社記者 張強

　　據中國鐵建大橋工程局集團池黃鐵路站前三標項目常務副經理高強介紹，池黃高鐵太平湖特大橋主塔采用矩形截面，橋面以上高47.23米。采用整體定型鋼模板施工，定型鋼模集施工操作平臺與安全防護平臺于一體，標準節段為6米，共分8個節段施工。

　　太平湖特大橋于2022年初進入上部結構施工，下一步將進行主梁和掛索施工，預計2022年底合龍。(完)

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