哈薩克斯坦大麥“搭乘”中亞回程班列抵達(dá)江西贛州

　　家家安贛州2月17日電 (邱小燕 溫序)一列載著130噸哈薩克斯坦大麥的“新絲路號(hào)”中亞班列，1無線門鈴7日抵達(dá)贛州國際陸港，班列上的大麥隨后轉(zhuǎn)運(yùn)至贛州一家生物科技公司的生產(chǎn)工廠。

　　該趟中亞班列從哈薩克斯坦阿克莫拉州發(fā)車，經(jīng)阿拉山口口岸入境后抵達(dá)贛州國際陸港，全程歷時(shí)20天。

圖為南昌海關(guān)所屬贛州海關(guān)關(guān)員現(xiàn)場查看運(yùn)糧集裝箱的密封情況。　邱小燕 　

　　據(jù)海關(guān)部門介紹，贛南地區(qū)飼料生產(chǎn)企業(yè)對大麥需求量大，哈薩克斯坦大麥品質(zhì)優(yōu)、價(jià)格低，能夠有效降低產(chǎn)品成本，深受企業(yè)歡迎。

　　“回程班列運(yùn)輸相對海運(yùn)來說更穩(wěn)定，出現(xiàn)滯港滯期的可能性比較小，速度更快，運(yùn)費(fèi)也更便宜。自去年選用回程班列運(yùn)輸以來，我們廠有7100余噸、貨值約1900萬元的哈薩克斯坦大麥通過‘新絲路號(hào)’中亞班列進(jìn)口，節(jié)約成本70多萬元。”上述公司采購經(jīng)理黎明閩說。

　　近年來，中歐(亞)班列聯(lián)通中亞歐各國，構(gòu)建了一條全天候、大運(yùn)量、綠色低碳的陸上運(yùn)輸新通道，也為贛南老區(qū)對外開放拓展了更大空間。贛南老區(qū)的特色產(chǎn)品搭乘中歐(亞)班列走醫(yī)護(hù)對講向世界，回程班列又將“一帶一路”沿線國家的重要物資直接運(yùn)回家門口。

　　“我們針對回程班列糧食貨物配套專窗辦理、預(yù)約通關(guān)、即查立放等監(jiān)管服務(wù)，推廣‘鐵路快通’等通關(guān)模式，持續(xù)壓縮通關(guān)時(shí)間。”贛州海關(guān)查檢一科科長曾霖介紹，“我們還嚴(yán)把進(jìn)境糧食后續(xù)監(jiān)管關(guān)，規(guī)范進(jìn)境糧食接卸、運(yùn)輸、入庫、出庫、倉儲(chǔ)、加工、下腳料處理、疫情監(jiān)測等全過程，切實(shí)防范檢疫風(fēng)險(xiǎn)。”

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年以來，贛州海關(guān)共審批進(jìn)境糧食6.7萬噸、貨值約2.0億元，分別同比增加12.3%、10.2%。(完)

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